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Message par BMRX le 14.07.15 17:40

Amis motards Bonjour,

La cinquantaine entamée à 50%, j'ai enfin changé de moto, après 19 ans, je suis passé de la Vmax full power (130CV) à la NineT.
Je n'ai aucun regret, après toutes ces années au guidon de la Vmax, j'ai simplement découvert un nouveau monde avec la NineT.
Je ne ferais de comparaisons 2 mondes différents aussi passionnants l'un que l'autre.
La BMW n'est vraiment pas donnée, il est vrai que le tarif de la Nine T est disproportionné, mais elle est une base parfaite pour être personnalisée à son goût.
Oui j'ai bouleversé mes habitudes...et je compte bien sur personnalisé cette nouvelle passion.
Alors maintenant je m'imprègne du R259 et de ses évolutions, avec 133 CH pour un moteur Air / Huile c'est un maximum qui me semble bien satisfaisant à atteindre.
Bien cordialement
BMRX:) Very Happy




e couple et
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Message par BrunoR76 le 14.07.15 23:03

Salut bienvenue sur le forum et dans le club des 50 et + Wink
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Message par Yoyo31 le 15.07.15 0:25

Welcome on board ! Smile
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Re: Presentation BMRX

Message par Gregou le 15.07.15 14:56

Sacré morceau quand même le Vmax.
Son moulin ne te manque pas du tout ?

Bienvenu by the way ! Smile
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Message par Juan60 le 15.07.15 15:39

c'est quoi r259, le p'tit frère caché de r2d2 ?
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Re: Presentation BMRX

Message par BMRX le 15.07.15 22:06

Bonjour et merci de votre acceuil,

Le moteur de la Vmax reste en full power une référence une allonge incroyable qui reste incroyable

Mais j'ai découverts le coup pied au cul du bicylindre flat twin Référence constructeur R259.

Et avec l'age j'ai apprécier le centre de gravité bien plus bas de la nineT

A++ bounce
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Re: Presentation BMRX

Message par Juan60 le 15.07.15 22:41

pi c'est pas une enclume de 300 kilos juste faite pour aller tout droit...

aaah ??? oki, c'est donc ça r259, merci
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Message par Gregou le 16.07.15 9:39

Sans oublier l'empattement long du Vmax, qui favorise les D.A. mais un peu moins les entrées de courbes en mode barbare Smile
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Re: Presentation BMRX

Message par Juan60 le 16.07.15 14:13

par contre ça rouille pas trop et c'est étanche... vu le nombre de fois où celle du Joe Bar Team fini dans un étang !

par contre quand tu dis que la Nine T n'est pas donnée... une V Max débridée ça coutait combien ? dans mes souvenirs c'était pas offert non plus
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Message par BMRX le 18.07.15 10:44

Une Vmax entre de bonnes mains peu être redoutable même sur une petite route pleine virage.

Mais attention il faut être extrêmement vigilant on n'a le droit à une seconde d’inattention et
la moindre erreur est sanctionnée lourdement.

Le V boost n'était pas si cher mais très difficile à obtenir car les toutes les pièces étaient achetées
à l'étranger souvent en Belgique.

Le plus compliqué étant de trouver une personne qui sache l'installer et le régler correctement......

Pour lLe coté enclume de la Vmax je dirais qu'il se ressent lors des manœuvres, moteur coupé,
pour la ranger et la mettre sur la béquille centrale.

Bon WE
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Re: Presentation BMRX

Message par Juan60 le 18.07.15 12:22

en meme temps BMRX je me moque pas, j'ai eu une XJR et une CB 1300 juste avant... ça faisait aussi une tonne mais c'était très attachant comme machine
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Re: Presentation BMRX

Message par BMRX le 18.07.15 20:15


No problemo Juan60, 2 belles machines la XJR et la CB avec des moteurs qui ont du coffre..

La NineT ce n'est pas que le moteur, c'est l'ensemble de la moto, elle est différente intemporelle

J'aime une moto qui provoque une rupture stylistique la première Vmax en 86 a provoqué cette
fracture et je n'aime pas le nouveau modèle de Vmax 1700 qui arrive 10 ans trop tard sans
provoqué d’électrochoc dans le monde de la moto.

La nouvelle Vmax n'est rien d'autre que l'ancienne sans les défauts a plus 20 k€.

C'est bien dommage car moi j'aimais la Vmax pour ses défauts.....

Maintenant imaginons que la nouvelle Vmax est un moteur rotatif avec
2 rotors environ 800cm3 pour 200 CH, une boite auto double embrayage du style PDK
avec look néo rétro, alors là oui la nouvelle Vmax aurait fait un carton comme la première génération.

A ++


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Message par Mandrak le 23.07.15 10:10

Very Happy Welcome brother
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Message par cit le 27.10.15 20:46

salut bienvenu et bravo pour ce coup de coeur
bounce sunny

cit

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