Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

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Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 15.03.18 23:19

Bonsoir, cheers
j'habite le Val d'Oise à même pas 10 km de L'Oise ! 53 ans

J'ai failli essayer une Nine-T dons le look m'a toujours plu il y a 3 ans mais: pas de modèle de dispo & commercial désagréable ! Rolling Eyes Neutral
J'avais vendu ma MT-09 à cette période. Et plusieurs copains ayant des Harley m'ont un peu persuadé d'aller dans une concession H-D & j'ai essayé puis acheté une Slim.
Au bout de 7 mois, j'en ai eu marre que ça frotte partout ! silent J'ai ensuite acheté une Low-Rider S avec le moteur 110ci - 1802cm3 que j'ai actuellement...
Bon, je tergiverse pour la remplacer & peut-être une Nine-T...

J'ai vu qu'il y a une version Pure: moins chère & qui a des jantes à bâtons ! Cool Car, les rayons ça se dérègle, durs à nettoyer & surtout pneus à chambre à air ! carton
Par contre la Pure n'a pas de jauge je crois... La couleur je n'aime pas mais on peu avoir un réservoir gris alu, je crois...
Tout comme le pot pas beau mais de toute façon, il faut virer la ligne Euro 4 complète je présume ? Razz

Y'a t'il des nouveautés 2018/19 ?

PS: il n'y a qu'une section: Présentations sur ce forum ? Rolling Eyes Ou, l'on est bridé tant que l'on ne présente pas ?
Edit: j'ai ma réponse ! siffle Laughing
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Raoul

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par BrunoR76 le 15.03.18 23:38

Bienvenue sur le forum Raoul!

https://www.youtube.com/watch?v=HBZ6gTrD_Wo

PS: va en essayer une
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 16.03.18 0:35

Merci Bruno ! biere Cool


Oui, pas ce samedi, pas dispo et retour de l'hiver : à voir dans 8 jours pour un essai !
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par PitoBali34 le 16.03.18 3:16

Bienvenue! Pour ma part la pure je la trouve trop basique
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par scrambleric le 16.03.18 7:04

bienvenue
m(°_°)V
y a des jantes rayon tubeless de toute beauté sur les scrambler
une seule chose a faire ESSAYER et peut être adopter Twisted Evil
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par baptiste le 16.03.18 8:14

Bienvenue!

MT09 .. La pire moto que j'ai essayé je crois :/ Super moteur mais ... Il y à que ça quoi..

Pour tes questions sans présentation la bride c'est .... La politesse de ceux qui ne te répondront pas ou pour t'envoyer valsé sans présentation au préalable Very Happy

-La pure oui moins chère, pas de fourche inversé et du coup pas réglable non plus, pas de freinage radiale mais axiale réservoir en tôle et non aluminium, jante à bâton et tubless oui, pas de compte tours, échappement différent mais en sonorité je e trouve mieux qu'une originale, pas de jauge mais sur aucune NineT...

Bien sur tu as des options comme le réservoir alu soudure polie ou non, jante à rayon, comptes tours etc.. pour la rendre comme une original..

D'autres option comme les clignos LED, poignées chauffantes, ASC (anti-patinage), peintures spéciales etc commune à tous les modèles.

Avec un poile de recherche tu trouvera les débat sur Pure ou Originale? Pas de tublesse gênant ou pas? ASC oui ou non? ...
On vas pas le refaire ici Very Happy

Les millésimes, sur la pure qui est récente la seul différence est en 2018 les commodo sont noires.. (Sur toute la gamme NineT)

Sinon les différence ce font sur les modèles originales 2014-2016 (pas euro4, fourche non réglable..), 2016-2017(inverse) et 2018 (idem + commodo noires)...

Échappement ba tu peux tout faire.. Garder la ligne d'origine faire sauter les chicanes (soudée sur euro 4 mais ça sautes bien) et virer la "canule", changer que le silencieux, passer en ligne complète .. conserver ou non la valve.. Brf tu viens de la HD on ne vas pas t'apprendre que tout peux ce changer à prix d'or sur une moto Very Happy

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par NineTibo le 16.03.18 10:17

Welcome Raoul.

Comme déjà suggéré par d'autres réponses, il existe des jantes rayons tubeless. Si ça peut aider dans ton choix Wink
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Csau le 16.03.18 11:14

Une petite paire de kineo par exemple in love
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 16.03.18 21:46

Merci pour vos messages ! cheers Je pensais que BMW avait des jantes à rayons pour tubless d'origine... Rolling Eyes
J'aime bien les Borrani: moins de rayons ! Cool
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 16.03.18 22:13

@baptiste a écrit:Bienvenue!

MT09 .. La pire moto que j'ai essayé je crois :/ Super moteur mais ... Il y à que ça quoi..

Pour tes questions sans présentation la bride c'est .... La politesse de ceux qui ne te répondront pas ou pour t'envoyer valsé sans présentation au préalable Very Happy

-La pure oui moins chère, pas de fourche inversé et du coup pas réglable non plus, pas de freinage radiale mais axiale réservoir en tôle et non aluminium, jante à bâton et tubless oui, pas de compte tours, échappement différent mais en sonorité je e trouve mieux qu'une originale, pas de jauge mais sur aucune NineT...

Bien sur tu as des options comme le réservoir alu soudure polie ou non, jante à rayon, comptes tours etc.. pour la rendre comme une original..

D'autres option comme les clignos LED, poignées chauffantes, ASC (anti-patinage), peintures spéciales etc commune à tous les modèles.

Avec un poile de recherche tu trouvera les débat sur Pure ou Originale? Pas de tublesse gênant ou pas? ASC oui ou non? ...
On vas pas le refaire ici Very Happy

Les millésimes, sur la pure qui est récente la seul différence est en 2018 les commodo sont noires.. (Sur toute la gamme NineT)

Sinon les différence ce font sur les modèles originales 2014-2016 (pas euro4, fourche non réglable..), 2016-2017(inverse) et 2018 (idem + commodo noires)...

Échappement ba tu peux tout faire.. Garder la ligne d'origine faire sauter les chicanes (soudée sur euro 4 mais ça sautes bien) et virer la "canule", changer que le silencieux, passer en ligne complète .. conserver ou non la valve.. Brf tu viens de la HD on ne vas pas t'apprendre que tout peux ce changer à prix d'or sur une moto Very Happy

Grand merci Baptiste pour toutes ces explications ! Thumb up

Il faudra que je compare: à part le look, ça se sent la différence de fourche ???

Ah bon, les Nine-T n'ont pas de de jauge électronique ? Shocked
Et il me semble qu'il y a encore un clé de contact ? Suspect

Eh oui, chez HD tu peux en trouver des tonnes d'accessoires... qui coûtent certaines un bras... silent

Justement, je ne vois pas de boitier pur reprogrammer l'ECU comme sur Harley... Shocked

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par MichelS le 16.03.18 22:18

welcome Raoul.
Apres l'avoir essayée tu verras que stock elle est déjà terrible.
J'allais oublié, prends ton carnet de chèque, impossible de repartir sans le bon de commande signé.
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par scrambleric le 16.03.18 22:25

ouais c'est déjà 110cv et 11m/kg de couple pas besoin de stage 1/2...
ça marche déjà très bien (trop bien pour moi !!!)
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 16.03.18 22:32

Ok, il faut que j'essaie la semaine prochaine ! Cool (Ok, j'avais peur de sa petite je sors cylindrée !)
Je pense qu'une Euro 3 fonctionne mieux: moins bridée... silent
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Csau le 18.03.18 11:06

@Raoul a écrit:
Je pense qu'une Euro 3 fonctionne mieux: moins bridée... silent

Je pense que nos Euro 3 vont devenir collector !!
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par MichelS le 18.03.18 11:15

Peut être mais à condition d'avoir les pièces d'origine, sinon aucune valeur.
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par blclaude le 18.03.18 11:33

bonjour,
bienvenue , il est vrai que le choix entre pure et la classic est difficile.
Une différence de 3000.00€ qui peut peser dans la balance au moment de signer le bon de commande.
Tu peux avoir une bonne remise commerciale sur la Pure, la classic le vendeur c'est que c'est un achat passion et la négociation est plus à son avantage.
Maintenant la Pure est déjà très bien équipée pour un usage normal, la fourche est de bonne facture les freins brembo sont progressifs et efficaces.Le compte tour absent question d'habitude, le silencieux akra se trouve facilement d'occase sur le bon coin.
Jantes à rayon +400.00€ à la commande ca n'explose pas le budget.
Moteur norme euro 4, BMW à réussi à passer la norme sans castrer le moteur, et tu as l'avantage de pouvoir circuler en zone urbaine sans la contrainte de la vignette  dans un avenir proche.
quelque soit ton choix, tu auras la banane  garantie à chaque sortie avec une Ninet, qu'importe la version et c'est ça l'essence même de cette moto.

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 18.03.18 19:52

Merci ! Cool
Ah oui, on a une meilleure remise sur la Pure ? Question J'ai vu que le compte-tours existe en accessoires: mais le prix n'est pas indiqué... Rolling Eyes
Il n'y que la couleur, dont je suis dubitatif sur la Pure: bon, on peut en option commander un réservoir gris alu mais à... 1040€ ! Shocked
Oui, la fourche & freins me suffiront largement comparés... à ma Harley ! Razz
Justement, je préfère des jantes alu: plus faciles à nettoyer & pneus Tubless ! Cool
Le silencieux Akra proposé en accessoires n'est pas le même que sur la classique... je vois qu'il n'a qu'un seul silencieux: il y a donc deux modèles ?
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 18.03.18 20:07

Voilà, je vais pouvoir l'essayer le w-e prochain: 24/25 mars ! cheers



C'est un St-Maximin (60) ! Je vois que celui dans le 95 où j'avais été mal reçu: n'existe plus sur le site de BMW... pas étonnant ! Rolling Eyes
Sinon, la seconde concession la plus proche à l'air superbe & énorme: MOTO LOFT à Gennevilliers...

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par blclaude le 18.03.18 20:50

Sur les 2 devis la remise était différente
Compte tours +- 500.00€
Silencieux akra d origine sur la classic double sortie
Ou akra simple sortie les 2 adaptables selon tes goûts. Raconte nous ton essai.



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Message par Gregou le 19.03.18 10:08

Bienvenue Raoul Smile

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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par Raoul le 19.03.18 17:57

Merci ! Cool

Oui, blclaude: je raconterai mon essai !
Pour le silencieux: de toute façon il n'y a pas qu'Akra, d'ailleurs ! tongue
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par PitoBali34 le 19.03.18 19:13

Question saugrenue : si je veux faire uniquement de la piste, existe-t-il un moyen pour avoir plus de 110 canassons?
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Re: Hello du dpt 95, pas loin du 60 ! ;)

Message par MichelS le 19.03.18 20:44

Fouilles dans le forum, le sujet a déjà été abordé.
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Message par Raoul le 19.03.18 20:50

Je regarderais aussi si j'en achète une voir pour une reprog de l'ECM... (Je l'ai fais sur les Harley)
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Message par captain flamme le 19.03.18 21:42

welcome raoul
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