Et un ninetistes de plus en 37

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Et un ninetistes de plus en 37

Message par Saintrok le 03.10.18 20:49

Bonjour tout le monde.

Moi c'est Frédéric, 56 ans (ça tourne... "la vache") pacsé sans enfant et vivant à Tours depuis 10 ans...Voilà pour la partie privée.

Reste le + important. Motard depuis l'âge de mes 16 ans grâce il y a... 40 ans permis en poche, Oups ! pardon la "licence 125 cm3" en poche j'ai été directement projeté dans le monde motard avec une Suzuki 125 TS + une Yamaha 125 DTMX l'année suivante (ça vous parle ça hein... les "anciens" Very Happy ).

Pour la petite histoire une fois la licence acquise c'est à dire je le rappelle, 38 bonnes réponses sur 40 pour le code de la route et 12 bonnes réponses sur 12 pour les questions moto je pouvais conduire une 125 SANS RESTRICTIONS. Le petit souci c'est que je suis passé du...vélo à la 125, même pas une Mob "bleu" ou un 103 SP (cela vous parle toujours les ancêtres Laughing ) pour me faire un peu....la main Crying or Very sad .

C'est là que c'est incroyable... je ne savais pas passer les... vitesses Rolling Eyes . C'est donc...mon père sur les petites routes de campagne derrière le domicile de mes parents qui a l'époque qui m'a...enseigné à l’arrêt puis démontré en roulant étant...très assidu assis à l'arrière  bounce .  
Avec le recul quand j'y pense...prendre jusqu'à 120 km/h sans aucune formation sur la route...quelle inconscience des pouvoirs publics et législateur de l'époque affraid . Résultat : 2 accidents...sans gravité et beaucoup de CHANCE sunny .

Et depuis alors me direz-vous ? 12 autres motos principalement des...Honda et oui j'étais pro-honda, il en faut mais ça c'était... avant. L'âge, la raison et les...80 Km/h ont très certainement fait évoluer mes goûts lol! . Et puis Bmw a... "sortie" la nine T:bounce: .

En fait, c'est ma 2ème nine T. La première achetée en avril 2014 sans l'avoir vu physiquement, encore moins essayée... ni même pour lire d'essais presse dans les semaines précédentes sa commercialisation. Je le rappelle c'était à l'époque d'un quota instauré VOLONTAIREMENT par BMW de 800 exemplaires MAX pour la France pour toute l'année 2014 déjà toutes...réservées ou vendues Shocked . Je l'ai revendue en septembre de la même année et 1500 kms (projet immobilier) au même prix (-100 pour le geste). Un parisien qui ne voulais pas attendre début 2015...Wink .

J'ai donc récemment "craqué" de nouveau pour un modèle plus personnalisé avec l'option peinture "vintage" et surtout l'option pack 719 "club sport" avec une qualité de fabrication VRAIMENT ...à "tomber" . Je sais vu le prix c'est la moindre des choses me direz-vous...le prix de la personnalisation...sauce BMW:(siffle): .
Quelques modifs. depuis. Cligno. rizoma, feu AR Fancy, et support plaque AR Side ARM...en attendant le reste Very Happy .

Allez fini le blabla et place aux photos;) .




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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par scrambleric le 03.10.18 22:35

Bienvenue
m(°_°)V
très très belle machine
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par V1140 le 03.10.18 22:50

Bienvenue Thumb up
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Nine33 le 04.10.18 7:13

Très belle machine, il manque juste l'OHLINS BM640 pour coller à l'option pack 719 "club sport" et à la route ...

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Dlareg le 04.10.18 8:38

welcome
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par BrunoR76 le 04.10.18 12:14

Salut et bienvenue sur le forum! la 125 DTMX et la 125TS ça me parle!
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par MichelS le 04.10.18 16:20

welcome Belle présentation.
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Saintrok le 06.10.18 22:08

Merci pour l'accueil. Very Happy

@Nine33 a écrit:Très belle machine, il manque juste l'OHLINS BM640 pour coller à l'option pack 719 "club sport" et à la route ...

Tu crois pas si bien dire  Wink . Je voulais le BM 440 (avec bonbonne séparée) mais problème  No il ne s'adapte plus sur les 2017 et 2018 (euros 4) à cause de la .... bonbonne à charbon actif qui gène.
Je vais donc probablement m'orienter vers l' EMC sportshok 2 avec l'option précharge hydraulique.

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par JeBaBo54 le 07.10.18 0:34

welcome

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Nine33 le 07.10.18 12:01

@Saintrok a écrit:Merci pour l'accueil. Very Happy

@Nine33 a écrit:Très belle machine, il manque juste l'OHLINS BM640 pour coller à l'option pack 719 "club sport" et à la route ...

Tu crois pas si bien dire  Wink . Je voulais le BM 440 (avec bonbonne séparée) mais problème  No il ne s'adapte plus sur les 2017 et 2018 (euros 4) à cause de la .... bonbonne à charbon actif qui gène.
Je vais donc probablement m'orienter vers l' EMC sportshok 2 avec l'option précharge hydraulique.

Si, tu peux monter quand même un OHLINS BM 440 en enlevant la bonbonne à charbon actif (canister), je l'ai fait sur mon modèle 2017 ( bien-sûr la moto n'est plus EURO 4 dns ce cas ...)

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Dlareg le 07.10.18 13:34

Au vu du prix, un pilote "moyen", fait il la différence en un Ohlins et un Shock Factory "sport shock 1" ?
Surtout quand certains disent que le simple changement du ressort d'origine par un Hyperpro transfigure le comportement de la moto. scratch
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Nine33 le 07.10.18 14:01

Tu as un EMC en vente sur LBC

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par BrunoR76 le 07.10.18 14:37

Moi sur une 2014, ressort hyperpro a l'avant et amorto Shock factory M shock (l'équivalent de l'EMC Sporshock 1 en - cher) c'est parfait en terme de rapport qualité/prix!
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Adonfpépé le 08.10.18 17:46

Je préfère une certaine simplicité mais sois le bienvenu biere
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Saintrok le 10.10.18 9:03

@Nine33 a écrit:
@Saintrok a écrit:Merci pour l'accueil. Very Happy

@Nine33 a écrit:Très belle machine, il manque juste l'OHLINS BM640 pour coller à l'option pack 719 "club sport" et à la route ...

Tu crois pas si bien dire  Wink . Je voulais le BM 440 (avec bonbonne séparée) mais problème  No il ne s'adapte plus sur les 2017 et 2018 (euros 4) à cause de la .... bonbonne à charbon actif qui gène.
Je vais donc probablement m'orienter vers l' EMC sportshok 2 avec l'option précharge hydraulique.

Si, tu peux monter quand même un OHLINS BM 440 en enlevant la bonbonne à charbon actif (canister), je l'ai fait sur mon modèle 2017 ( bien-sûr la moto n'est plus EURO 4 dns ce cas ...)

J'y ai bien pensé mais il me reste...20 mois de garantie alors No .

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Adonfpépé le 10.10.18 12:01

J’ai vu mon concessionnaire hier et lui ai précisé qu’il était scandaleux de vendre des motos à ce prix avec ses suspensions. Je lui ai spécifié que j’étais ds l’obligation de changer le combiné ressort amortisseur par un EMC le Bmw 440 ne pouvant s’y mettre. J’ai précisé que l’huile fourche allait être changée. Sur ce il m’a répondu «tu ne changes pas les ressorts de La Fourche ? ». À aucun moment il n’a abordé un quelconque de garantie. Et puis mon dos m’en remerciera.
Je ne suis pas le premier ni le dernier à le faire sur une none t de mars 2018. Plus de 7000 bornes avec l’origine j’ai donné.
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Saintrok le 11.10.18 10:04

@Adonfpépé a écrit:J’ai vu mon concessionnaire hier et lui ai précisé qu’il était scandaleux de vendre des motos à ce prix avec ses suspensions. Je lui ai spécifié que j’étais ds l’obligation de changer le combiné ressort amortisseur par un EMC le Bmw 440 ne pouvant s’y mettre. J’ai précisé que l’huile fourche allait être changée. Sur ce il m’a répondu «tu ne changes pas les ressorts de La Fourche ? ». À aucun moment il n’a abordé un quelconque de garantie. Et puis mon dos m’en remerciera.
Je ne suis pas le premier ni le dernier à le faire sur une none t de mars 2018. Plus de 7000 bornes avec l’origine j’ai donné.

On est bien d'accord la qualité de l'amortisseur AR sur la nine T est...indigne de la part d'un constructeur PREMIUM comme BMW surtout au prix ou elles sont vendues somme toute très basiques de... conception Mad . Et encore suite aux très nombreuses critiques virulentes des essais presse de l'époque  (+ les compteurs plastiques plutôt...CHEAP Rolling Eyes ...la fourche a été bien améliorée depuis 2014 (j'ai donné...).

Bien sûr "ils" n'abordent jamais le problème de la garantie en cas de "modifs" personnelles...tant que tout va bien  Suspect . J'ai justement un oncle qui travaille au... siège BMW MOTORRAD qui m'a confirmé lors d'une demande de prise en charge de la garantie:
- Premièrement : "ils" scrutent le bon respect de l'entretien constructeur dans les délais impartis (kilométrage et visite annuelle qui n'existait pas en...2014)
- puis examen des pièces et état de la moto (coup de téléphone au concessionnaire qui aurait vendu la moto et/ou effectuant les révisions) qui
doit être conforme à l'origine pour avoir une chance d'être accordé par... le siège BMW même si le "problème" n'a aucun lien direct ou indirect avec les pièces remplacées.

L'objectif m'a t'il avoué est de trouver un élément/détail qui permettrait de se défausser...légalement de leurs obligations  Shocked. Mieux en cas de kilométrage important pendant cette durée légale "ils" proposent régulièrement qu'une prise en charge de...50% affraid.  Il faut savoir que c'est le siège qui rémunère (main d'oeuvre) le concessionnaire lorsqu'elle est accordée... Il est évident que la nature de tes relations client/concessionnaire est + que déterminant.

Pour info, je viens de remplacer mon collecteur d'échappement et pour avoir évoqué la...garantie avec le commercial (très sympa au demeurant puisque je lui ai acheté en juin une vintage avec option pack club sport) m'a dit : il n'y pas de raison d'avoir de problème mais si souci il suffit de replacer... le collecteur d'origine. C'est...bien clair silent .

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par JeBaBo54 le 11.10.18 11:27

C'est vrai que l'amorto ar est dur et devant c'es comment dire...très souple

Je regarde chez EMC mais l'avant et l'arrière représente un budget en effet

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par PPUrbanGS54 le 21.10.18 18:27

bienvenue Saintrock

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Mandrak Hier à 11:45

Bienvenue  Frédéric ..  cheers

Ps : c'est moi "le parisien" qui t'avait acheté ta première 9T      Wink
en sept 2014 à 2315 km pour 14.5 k€ (avec capot de selle) ,
à l'époque prix neuve 15k sans options.
c'est vrai .. impossible à trouver neuve à cette époque .. des mois d'attente ,
les premières sont parties comme des ptit pains.

Marche top ... quelques modif depuis et 20 000 km au compteur ..
(full olhins , jantes kineo , ligne complète Acra titan , etc ...)

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Adonfpépé Hier à 18:09

il y en a des modifs mais sobres. Une ptite paire de bracelets ?
Je m'interroge sur l'utilité de ces jantes qui restent bien coûteuses. c'est comme la ligne titane sans clapet. C'est beau mais perçois tu vraiment un plus histoire d'avoir un retour sur ces deux produits
Le guidon est-il beaucoup plus bas que l'origine (wunderlich?)
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Mandrak Hier à 18:23

En effet  , j'ai remis le clapet pour garder un peu plus de frein moteur , et pour aussi réduire le bruit à bas régime en ville .
la ligne Acra apporte surtout un gain de poids  ,  entre collecteur et silencieux > gain sup à 5 kg.

Les jantes Kineo en plus de l'avantage de pouvoir rouler en pneus tubless apportent aussi un gain de poids d'environ 5 kg , cela améliore considérablement la vivacité car l'effet gyroscopique s'en trouve réduit , améliorant du même coup accélération et freinage.  

Le guidon est un rizoma MA 006B hauteur 30mm , permetant une position plus engagée sur la moto , préférable à mon goût..
Pour les bracelets , j'hésite , je n'ai pas encore monté les AC schnizer qui restent pour l'instant dans leur carton ,
étant souvent sur Paris , je crains d'y perdre en maniabilité et confort .
Very Happy



Dernière édition par Mandrak le 22.10.18 18:46, édité 1 fois
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Adonfpépé Hier à 18:33

merci pour ce retour c'est clair. Bref chasse au kilos superflus....comme moi Very Happy
le garde boue passe presque inaperçu et le support de plaque doit avoir un réglage (quelle est la ou les marques pour ces produits)
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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par Mandrak Hier à 18:43

le support plaque et bloc feux AR est un Fancy ( à noter : j'aurais pu ne pas remettre les cligno AR car suivant le cablâge ont peu les faire apparaitre sur le bandeau , j'ai préférer les laisser car entre les files de voitures sur le périf on est plus visible en warning .
https://www.ninetstore.com/bandeau-de-led-et-support-de-plaque-fancy-bike-thing-bmw-ninet,fr,4,BANDEAU-LED-FANCY-BIKE-BMW-NINET.cfm

Le garde de boue est de marque Puig  ( env 200€ )
je l'ai mis juste pour protéger le Ohlins AR . nota : L'amortisseur d'origine AR n'en a pas besoin car mieux protégé.

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Re: Et un ninetistes de plus en 37

Message par BrunoR76 Hier à 23:36

Salut, ton garde boue AR Puig, tu l'as retaillé à gauche non?
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