Présentation edenglish (92)

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Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 18 Juil - 1:31

Bonjour à tous,
Je vais me présenter rapidement (j'aime pas trop parler de moi mais plutôt de mes passions ou de mécanique / bidouille). Jeune trentenaire dans la région parisienne, j'ai eu quelques voitures de sport avant de jeter mon dévolu sur la moto (Boxtser S, TT V6, Lotus...).

Jeune permis moto (1 an mais 15 ans de permis voiture), je suis passé rapidement de la Hornet 600 à la Street Triple R. J'ai adoré cette moto, j'ai appris à maîtriser ma monture et profiter des virolos avec ce moteur exceptionnel et ce super châssis. On a tout le temps envie d'envoyer...  nawak

Puis j'ai voulu trouver une moto de caractère qui me sorte de ce mode "j'attaque dans les tours sinon je m'ennuie". Et aussi trouver une belle moto que j'aime regarder et bichonner. Mon choix s'est vite jeter sur la Nine T pour son look, sa partie cycle / freinage et son flat twin à air ! Que du bonheur depuis 4 mois et 3300km  Very Happy  Je continue mon rodage progressif (comme preconisé par le chef d'atelier BMW) et j'apprivoise la belle. J'adore quasiment tout sur cette moto et je prends un plaisir énorme  Thumb up  Juste le confort qui est un peu limite sur long trajet... Pas trop de modifications mais la moto était pas mal optionnée à la base (alarme, poignées chauffantes, clignos LEDs, bouchon aluminium, protèges culasses, sauf réservoir noir car je trouve plus classe). J'ai juste filmer la moto après une rayure sur le réservoir (entre jambes) avant même la première révision  Crying or Very sad Dégoûté que le mécano me parle du film trop tard mais maintenant c'est fait et je suis plus tranquille.

Hâte de partager des expériences ou bonnes idées avec vous !

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par MichelS le Lun 18 Juil - 6:55

welcome
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Gregou le Lun 18 Juil - 9:37

Salut et bienvenue Smile

PS : Tu as eu quoi comme Lotus ?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 18 Juil - 9:41

Lotus 7 pendant quelques mois car entretien très compliqué...

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 18 Juil - 9:42

Sortie hier soir et le moteur chauffe bien en ce moment Smile
D'ailleurs 3h après sa coupure, je suis allé toucher une culasse et elle était encore bien chaude !

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Woak le Lun 18 Juil - 10:16

Welcome ! Tu es de quel coin de la RP ?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 18 Juil - 12:40

92 mais je me balade assez loin pour trouver des virolos (Chevreuse, Vexin etc.). Et toi ?

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Djimz le Lun 27 Fév - 9:03

Welcome Back Edouard Wink
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 27 Fév - 9:15

Quelques news car j'ai fait des modifs :
- booster plug
- filtre K&N
- collecteur sport Remus (decata)

Ca sonne trop bien I love you
Et mélange pas trop pauvre, je préfère rester comme cela sans Power Commander

Prochaine étape : Bi-LED H4 (spéciale moto) dès qu'elle sera disponible chez ledperf

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par NineTside le Lun 27 Fév - 9:39

Salut bienvenu parmi nous Wink

Tu gardé la valve et ce sont les silencieux d'origine ?? Et les DB killers?

Ca doit chanter mieux sans cata, mais pas trop ?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 27 Fév - 9:49

J'ai acheté l'accessoire pour supprimer la valve mais j'ai décidé de la conserver pour l'instant car le son me parait suffisant Twisted Evil
Et si les flics me trouvent trop bruyant je montrerai la valve pour qu'ils se concentrent la dessus et ne voient pas qu'il manque le cata...

J'ai conservé les DB killers et silencieux d'origine car région parisienne = controls fréquents. J'enleverais bien les DB kill mais ca fait du barouf et mes voisins tireraient la gueule à chaque cold start  nawak

Ca chante super et je trouve que c'est un bon compromis.

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par NineTside le Lun 27 Fév - 9:54

Ok merci,

Oui ca soir etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN soit d'etre top...

Par c'est quoi le BoosterPlug ? siffle
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par MichelS le Lun 27 Fév - 10:03

@NineTside a écrit:Ok merci,

Oui ca soir etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN soit d'etre top...

Par c'est quoi le BoosterPlug ? siffle

???
Que veux tu dire?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 27 Fév - 10:05

@NineTside a écrit:Ok merci,

Oui ca soir etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN soit d'etre top...

Par c'est quoi le BoosterPlug ? siffle

Le BoosterPlug c'est un petit boitier+sonde qui permettent de faire croire à la moto qu'il fait 20 degrés de moins et du coup d'enrichir un peu le mélange (6%) en phases d'accélération et ralenti. Ca permet de compenser l'injection trop pauvre (Euro 3) et le passage au collecteur + filtre K&N. Au final le moteur est plus rond et il consomme à peine plus car en vitesse stabilisée, les sondes lambdas prennent la main et minimisent la conso. Pour le prix, ca vaut vraiment le coup je trouve. Thumb up

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par BrunoR76 le Lun 27 Fév - 10:06

welcome
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Djimz le Lun 27 Fév - 10:19

Pour le Boosterplug, j'avais créé un post ici

Mais Ed a bien résumé

http://ninetistes.forumactif.org/t1019-booster-plug?highlight=booster

Vivement la prochaine balade pour voir tout ce que ça donne Wink
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Woak le Lun 27 Fév - 10:26

ah oui tu etais dejà présenté Ed Razz

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par NineTside le Lun 27 Fév - 10:35

@MichelS a écrit:
@NineTside a écrit:Ok merci,

Oui ça doit etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN ça doit d'etre top...

Par contre, c'est quoi le BoosterPlug ? siffle

???
Que veux tu dire?

Oh la vache oui, j'etais avec le portable est pas relu pfffff désolé

Merci d'avoir compris edenglish et pour ton explication Wink
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Lelaz le Lun 27 Fév - 11:10

@edenglish a écrit:
@NineTside a écrit:Ok merci,

Oui ca soir etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN soit d'etre top...

Par c'est quoi le BoosterPlug ? siffle

Le BoosterPlug c'est un petit boitier+sonde qui permettent de faire croire à la moto qu'il fait 20 degrés de moins et du coup d'enrichir un peu le mélange (6%) en phases d'accélération et ralenti. Ca permet de compenser l'injection trop pauvre (Euro 3) et le passage au collecteur + filtre K&N. Au final le moteur est plus rond et il consomme à peine plus car en vitesse stabilisée, les sondes lambdas prennent la main et minimisent la conso. Pour le prix, ca vaut vraiment le coup je trouve. Thumb up

Ca ne serait pas la meme chose que le module accelerator?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par captain flamme le Lun 27 Fév - 14:58

Si c'est la même chose, ou du moins c'est le même fonctionnement.
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par captain flamme le Lun 27 Fév - 15:02

@edenglish a écrit:
@NineTside a écrit:Ok merci,

Oui ca soir etre pas mal, et un bon compromis

Et avec les KN soit d'etre top...

Par c'est quoi le BoosterPlug ? siffle

Le BoosterPlug c'est un petit boitier+sonde qui permettent de faire croire à la moto qu'il fait 20 degrés de moins et du coup d'enrichir un peu le mélange (6%) en phases d'accélération et ralenti. Ca permet de compenser l'injection trop pauvre (Euro 3) et le passage au collecteur + filtre K&N. Au final le moteur est plus rond et il consomme à peine plus car en vitesse stabilisée, les sondes lambdas prennent la main et minimisent la conso. Pour le prix, ca vaut vraiment le coup je trouve. Thumb up

Donc pour résumer, tu as decatalysé, mis un filtre K&N (ou peut être les cornets,) rajoute un booster plug, et u n'as pas eu besoin de faire une reprog ou de rajouter un boitier?
C bien ca?
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 27 Fév - 17:04

Oui pas besoin de power commander ou autre. En tout cas ma moto tourne nickel comme cela. Le mélange pourrait être encore un peu plus riche, cela ne ferait pas de mal mais c'est déjà mieux qu'à la sortie d'usine Laughing

J'ai regardé le module accelerator semble copier le booster plug. C'est le même fonctionnement mais je suis très surpris par le tarif... J'ai étudié le booster plug et l'electronique utilisée est assez complexe donc j'ai un gros doute sur le module accelerator. Ca sent la résistance avec effet placebo, je vais essayer de trouver de quoi il est composé.

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par edenglish le Lun 27 Fév - 17:14

Bon les gars, j'ai passé 5 minutes sur le site du module accelerator et c'est un gros fake... Mais alors de la grosse merde. C'est juste comique comme le gars nous baratine. Pour faire simple, il vend des connecteurs mais le signal n'est pas modifié, c'est un placebo pour moto... lol!

N'achetez pas cela. Le module long est soit-disant une correction/amélioration du modèle court (qui fait hurler de rire sur plusieurs forums et qui a gêné le vendeur) mais il est aussi naze que le court. La sonde ne sert à rien c'est du fake à 100%. Il a juste rajouter une sonde externe pour faire croire que son module faisait quelque chose.

Donc il peut vendre cela 35€ ou 45€ cela ne coute que les connecteurs en plastique et la sonde mais aucune carte electronique et aucune intelligence dans ce module affraid

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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Woak le Lun 27 Fév - 17:30

Tiens Lotus donc tu fais des sorties Lotus aussi ? @lanoirode en a 1 aussi
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Re: Présentation edenglish (92)

Message par Gregou le Mar 28 Fév - 17:45

Etonnant ton constat sur le module accelerator.
Ils sont pas mal ici à l'avoir installé, et tous y ont perçu une nette différence à l'usage. Autant dans certains cas je peux croire à l'effet placebo, autant là, ça me paraît quand même surprenant à lire les impressions des uns et des autres une fois le module installé.
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