Ninetiste de Belgique

Après 25 ans en GS, je suis passé à la Nine T l'année passée pour retrouver une moto plus ludique. Oui je sais je n'ai rien compris mais je suis tombé amoureux de cette fameuse soudure qui trône sur le réservoir. ;-)
Aujourd'hui elle n'a pas beaucoup roulé (1500kms en un an) et je viens de lui ajouter une grande sœur plus confortable pour les longs trajets ( le C650GT ). Je l'aurai dans 15 jours.
J'avais même pensé revendre ma NineT mais elle avait l'air si triste quand je suis rentré à la maison que je pense la garder)

Au plaisir

Marc

Salut Marc

Un vrai pullman le C650GT sur voies rapides.

Bonsoir Marc et bienvenu.

C'est l'engin le plus pratique pour la ville, surtout avec le top-case.

Salut, bienvenue à toi

Salut bienvenue sur le forum.

Merci les gars. J'ai beaucoup été sur le forum précédent, notament avec la pose et le raccordement du porte-plaque Rizomachin/Club S.
Je n'ai bien entendu pas de copie mais j'en connais encore un brin...

Salut Marc

tu n'es pas de namur par hasard ?

Non de Genval mais j'ai mes bureaux à Gembloux soit pas loin... ;-)
Pourquoi? Tu es de Namur?

@Scrambler-T a écrit:Bonsoir Marc et bienvenu.

J'ai vendu mon C600s il y a quelques mois. J'espère que tu auras plus de chances que moi, car c'était de loin le plus mauvais deux roues BMW. Freins insuffisants, embrayage qui patinait sans arrêt, finitions indécentes.
Mais surtout, je roulais trop vite dans le circulation.
D'un autre coté c'est l'engin le plus pratique pour la ville, surtout avec le top-case.

Faut pas dire "top case" ici , c'est un très très gros mot…

Sur le millésime 2016, les problèmes moteur, le bruit et la finition ont été revus.
Selon certains, cela s'est largement amélioré. D'autre part, j'ai choisi le C650GT car je voulais un Pullman pour vraiment avoir autre chose que la Nine T. Et le Suzuki Burgman ne me plaisait pas autant...