Besoin de vos retours

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Besoin de vos retours

Message par Joegillian le Dim 11 Déc - 22:35

Hello à tous,
Tout d'abord désolé d'un enieme post pour obtenir des réponses, j'ai pas mal écumé le forum mais j'ai finalement besoin d'avoir des retours précis sur mes propres interrogations.  Twisted Evil
J'ai 38ans, habite dans le 92 et me déplace quotidiennement (boulot, clientèle, sortie, etc) en 2 roues, en 18 mois environ 10000km de région parisienne uniquement.
J'ai eu une street, une speed et maintenant une r1200rs mais voilà je suis quelque peu malheureux... Ma moto est devenu un utilitaire avec son top case...
Bon bref j'aurais souhaité savoir si un usage quotidien, par tout temps est possible avec une nine T.
La pluie est elle vraiment gênante, quelqu'un a t il déjà testé les sacoches Unit Garage pour y transporter sac d'ordinateur et autre babioles etc...
Et sinon un simple avis sur l'achat du modèle Euro4 ou occasion Euro3 avec la galère d'avoir une vignette Critic'air (PARIS) de niv 2?
Merci d'avance pour vos retours!
Joe

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Message par Lelaz le Dim 11 Déc - 23:12

ppur faire simple, la nine t c'est comme la rs mais sans le carénage et mins d'électronique.
Différence entre euro3 et euro4, la 4 aurait moins, mais tout petit moins de patate.
Pour la vignette 2 ou 3, je pense que l'autre arrivera tout de même à nous casser les couilles.
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Message par Woak le Dim 11 Déc - 23:34

Perso je la prendrais pas pour faire 1k km/ mois pour du taf (je me prendrais une 500 en 2e moto ou un scoot) mais bon certains le font
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Message par Joegillian le Lun 12 Déc - 8:13

@Lelaz a écrit:ppur faire simple, la nine t c'est comme la rs mais sans le carénage et mins d'électronique.
Différence entre euro3 et euro4, la 4 aurait moins, mais tout petit moins de patate.
Pour la vignette 2 ou 3, je pense que l'autre arrivera tout de même à nous casser les couilles.

Sous la pluie une plaque basse au niveau de la roue arrière (styles GS) évite t elle les remontées d'eau? Sinon y a t il le même problème que sur les autres BMW avec l'obligation d'ajouter un garde boue arrière ou un Mudsling?

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Message par Joegillian le Lun 12 Déc - 8:15

@Woak a écrit:Perso je la prendrais pas pour faire 1k km/ mois pour du taf (je me prendrais une 500 en 2e moto ou un scoot) mais bon certains le font

Je l'ai fait pour garder ma speed mais après 1an j'ai fait à peine 800km... Et pour être honnête je roule beaucoup plus mal en scooter sans compter l'attention et le respect bien moindre des automobilistes pour les scooters.
D'où le fait d'être revenu à la moto à temps complet.

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Message par Woak le Lun 12 Déc - 9:08

je comprends je comprends Smile
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Message par Gregou le Lun 12 Déc - 10:53

Moi je comprends très bien le cas de conscience. Avant la Nine T, j'avais une moto "utilitaire" très efficace, confortable, puissante, etc... mais il lui manquait ce petit quelque-chose.

Pour moi il n'y-a pas à hésiter. Le seul vrai inconvénient que j'y vois, c'est quand il pleut. Là faut vraiment trouver une solution viable pour qui souhaite prendre sa moto même par temps dégueulasse.
Je ne connais pas l'efficacité réelle des "lèches-roues", mais par ailleurs les vraies solutions existent puisqu'il y'a même un garde-boue long en alu. Pas la panacée esthétique, mais ça doit solutionner définitivement le problème.

Sinon pour le reste, pour qui aime les motos de caractère avec une vraie gueule, faut pas hésiter.
BM m'a prêté R1200R pendant ma dernière révision, un jour humide d'ailleurs. C'est une "meilleure" moto que la Nine T. Plus efficace, plus sécurisante, plus puissante... mais à aucun moment je n'ai eu envie de la troquer définitivement contre la mienne.
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Message par darcho le Lun 12 Déc - 13:36

+1
le couteau suisse utilitaire+ plaisir n'existe pas. Perso je suis sur 4 pattes la semaine et le w/e sur 9t. Ca serait moche de devoir la prendre juste parce que t'as pas le choix.
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Message par stoffio13 le Lun 12 Déc - 19:00

c'est sur que c'est une becane coup de coeur donc on en subit les cotes difficiles ,une maitresse caracterielle , pour immager un peu la nine t sous la pluie c'est un peu comme rouler avec un hummer H1 dans un petit village corse c'est dur de paasser et quand ca flotte tu te maudit mais bon qu'est ce que c'est bonard on se torture bien voilou qui plus est que nous ne les gardons pas d'origine en plus non non on aime se faire mal lol on se les rend encore plus difficile avec des guidons bien droit plat enfin le loock ca rend fou on en est bien amoureux au desaroi de nos cheres et tendres epouses

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Message par Woak le Lun 12 Déc - 19:25

@darcho a écrit:+1
le couteau suisse utilitaire+ plaisir n'existe pas. Perso je suis sur 4 pattes la semaine et le w/e sur 9t. Ca serait moche de devoir la prendre juste parce que t'as pas le choix.

Ah je pensais que tu etais à 4 pattes le vendredi
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Message par Lelaz le Lun 12 Déc - 20:24

il y a un mois je me suis tapé 2h d'autoroute sous la flotte, le cul trempé.
La je suis su run proto de gb arriere, j'espere que cela suffira à arrêter l'eau.
A part ca rien
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Message par anadlastrebor le Lun 12 Déc - 20:53

Moi j'ai un lèche roue Wunderlich qui me convient parfaitement, qui protège honnêtement sous la pluie, et qui n'alourdit pas trop la machine à mon goût.

" />
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Message par Lelaz le Lun 12 Déc - 21:36

Ton lèche roue ne protège que le bas de ta selle, je peux te garantir que si tu enlèves le gb d'origine ca ne sera pas du-tout la même chose.

L'eau gicle à la tangente du pneu, une fois que tu sais ça tu sais ce qu'il te faut pour te protéger le dos.
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Message par Joegillian le Lun 12 Déc - 23:12

Merci pour vos réponses!
Mise à part l'absence de top case j'ai pas l'impression que je vais galerer plus que ça Laughing
Plus sérieusement pas de solution étanche sans la bavette arrière?

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Message par Merguez92 le Lun 12 Déc - 23:24

Un kway Smile
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Message par Joegillian le Lun 12 Déc - 23:45

@Merguez92 a écrit:Un kway Smile
C'est moche comme réponse Laughing

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Message par Juanmomo64 le Mar 13 Déc - 0:36

Un Guy Cotten, c plus sûr ...;-)
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Message par darcho le Mar 13 Déc - 9:37

@Woak a écrit:
@darcho a écrit:+1
le couteau suisse utilitaire+ plaisir n'existe pas. Perso je suis sur 4 pattes la semaine et le w/e sur 9t. Ca serait moche de devoir la prendre juste parce que t'as pas le choix.

Ah je pensais que tu etais à 4 pattes le vendredi
Mec, comment j'ai pu laisser passer ce post?
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Message par Woak le Mar 13 Déc - 10:14

haha
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Message par mapok le Mar 13 Déc - 10:19

Ça part en ...

Perso si tu utilises la nine t par obligation et ce par tous les temps tu risque de la maudir...
Elle vas etre degeulasse, tu vas etre degeulasse..

Ca rince de partout et meme avec l'equipement, ça fair vite chere pour un truc que d'autre moto ont deja

C'est  mon avis
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Message par Woak le Mar 13 Déc - 10:25

Je te rejoins, pour l'avoir vécu quelques fois, tu as le dos repeins sous la pluie, bref tout est dégueulassé par les projections, ca veut dire comme c'est une belle moto, qu'il faut la nettoyer car ca fait mal au coeur de la laisser degueu, et je peux te dire qu'il y en a partout (nettoyage de ton équipement aussi). Les rayons c'est chiant à nettoyer, l'arrière en dessous, toutes les pièces en dessous sont pas forcement accessibles.

Perso ca me gonfle la toilette, alors ok de temps en temps quand tu n'as pas vu venir le truc, mais à l'usage de tous les jours par le temps parisien en tout cas, en ce moment, no way.

Après tu peux avoir une moto type mad max si la propreté n'est pas ta prio Smile
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Re: Besoin de vos retours

Message par Lelaz le Mar 13 Déc - 10:40

Mais arrêtez de le faire fliper.
Oui le dos est rincé, mais pour le reste c'est comme sur toute autre moto.
Je l'utilise tout les jours, quand il flotte ba il flotte et je met un pantalon de pluie et fck le do, ma veste est étanche.
Quand elle est degueu, ptit coup de karcher et basta.
Elle a droit à un bon nettoyage par mois et ca prend 15min
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Message par Joegillian le Mar 13 Déc - 11:23

En r1200rs je mets pantalon de pluie et chaussure tous les jours pour aller au taff... Ma moto est salle en fin de semaine par contre j'ai pas le dos repeint en effet Laughing
La moto un peu crade cela ne me dérange pas, impossible de garder sa moto propre sur Paris à moins de sortir uniquement sous le soleil.
Ensuite je me dis qu'avec une sacoche, ça peut le faire même si c'est plus contraignant que le top case.
Je vais aller la ressayer sous la flotte Laughing
Ça peut le faire cela non en y mettant un feu arrière Fancy LED

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Message par Gregou le Mar 13 Déc - 11:45

Ouais je pense que le lèche-roue de GS est la solution la plus efficace. C'est pas très joli, et un peu mastoc comme pièce, mais c'est ce qu'il y'a de mieux pour une utilisation par tous les temps, au moins pour te protéger toi. Le reste de la moto sera dégueulasse anyways.
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Message par Joegillian le Mar 13 Déc - 11:49

Ou encore le lèche roue Rizoma

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